Eagle Bicycle Mfg. Co. - historie firmy
Základní patent pro Eagle Bicycle byl podaný panem L.B.Gaylorem ze Stamfordu (Connecticut - USA) v roce 1886.Výroba Eagle kol byla zahájena v roce 1889 firmou The Eagle Bicycle Mfg. Company, Stanford - Connectuit. To bylo opravdu dosti nešťastné datum k představení nového typu vysokého kola v období, kdy trh již silně zaplavovala nízká kola - bezpečníky. Přesto si Eagle dokázal najít cestu především k závodníkům a jezdcům kteří vyráželi na dlouhé trasy. Velice jednoduchá konstrukce doslova sváděla k vyzkoušení a svezení. Cyklistický klub v New Havenu měl v roce 1891 23 členů a z toho 21 jich sedlalo Eagle.
V roce 1891 byl nabízen i model Light Roadster s dutým rámem a tangenciálním výpletem a nabídka se rozšířila i o závodní provedení a malý zjednodušený chlapecký model. Katalog nabízel velikosti od 46" do 56" a jako hlavní výhodu svých kol uváděl doporučení jezdů používat tento osvědčený stroj naproti nízkotlakým pneumatikám o kterých se zmiňoval jako o pouhém experimentu, ačkoli všechny reklamy již od poloviny roku vyzdvihovaly výhody pneumatik. V prosinci 1891 se společnost přestěhovala do Torringtonu a Eagle Light Roadster byl již nabízený jen pod hlavičkou „The Old Reliable" čili starý a spolehlivý s odkazem na nízká bezpečná kola, která budou zařazena do výroby co nejdříve. A tak nedlouhý let "Orla" (Eagle) po třech letech skončil.
The EAGLE Bicycle Mfg.Co., Stamford, Conn., USA - 1889
(sbírka: BiCZycle collection - Praha, velikost 54", výrobní číslo 44 .. první rok výroby...)
Několik velmi vzácných scanů originálních fotografií s koly Eagle:
Firemní katalog z roku 1896 tvrdí, že výroba jednoho tisíce kol ročně byla považována za velmi dobrý výsledek. V tomtéž roce již firma vyráběla 20.000 kol. Eagle kola měla dvě řady výrobních sériových čísel. Zvláště pro Roadster a zvláště pro Light Roadster. Firma vyrobula přibližně okolo 1500 - 1600 radial Eagles ( 1889-1891) a 200-300 Eagle light roadsters (1891-1892):
- Eagle Roadster - známá výrobní čísla od 120 do 1395
- Eagle Light Roadster - známé výrobní číslo 2654
1889 The EAGLE Bicycle Mfg.Co. - firemní katalog
1890 The EAGLE Bicycle Mfg.Co. - firemní katalog
1891 The EAGLE Bicycle Mfg.Co. - firemní katalog
1892 The EAGLE Bicycle Mfg.Co. - firemní katalog
Poslední budovy továrny Eagle Mfg. Company byly srovnány se zemí v roce 2012
Firma Eagle Mfg. Company byla v roce 1891 prodána skupině lidí okolo pánù Johna a Georgeho Alvordů a Achilleho Migeona. Ty zde vyráběli kola až do roku 1905. Pak byly budovy prodány firmě Progressive Manufacturing Company a vyráběly se zde průmyslové šrouby. Postupem doby firmu přebrala společnost Pheoll, která po svém krachu továrnu uzavřela v roce 1982. Do roku 2011 budovy chátraly a po zřícení hlavní tovární věže bylo rozhodnuto o demolici budov. Tak během roku 2012 zmizely poslední stopy za další technickou památkou protkanou historií výroby jízdních kol.
Několik příkladů dochovaných strojů:
Ken Gray soukromá sbírka - Pennsylvania, USA
Carey Williams collection - Chicago, USA
Velorama museum - Nijmegen, Holandsko
Eagle 1891, výrobní číslo #1352
Deutsche Fahrradmuseum - Bad Brückenau, Německo
Martins Bike Shop collection - Ephrata, PA, USA
Pryor Dodge collection - New York, USA
Ex Carl Burgward Muzeum, příklad 1 - USA
Eagle 52" , výrobní číslo #1226
Prodáno během 22nd Annual Bicycle Auction Session II Pedaling History Coll., 20.dubna 2013
Ex Carl Burgward Muzeum, příklad 2 - USA
Prodáno během 22nd Annual Bicycle Auction Session II Pedaling History Coll., 20.dubna 2013
Ex David Metz Muzeum - USA
prodáno během 23rd Annual Antique & Classic Bicycle Auction, 12. dubna 2014
Soukromá sbírka - USA
Eagle Safety Bicycle, výrobní číslo 208, velikost 52" a 22" přední malé kolečko
Zdroj fotografií: www.liveauctioneers.com
Soukromá sbírka - Německo
Pneumatikové kolo Eagle ...pravděpodobně jedno z posledních vyrobených v roce 1892...
Eagle stále na cestě a ne ledajaké!!!!
Martin Krieg - "Why I Ride an Eagle" - Proč jezdím na Eaglu?
Navštivte jeho www a dozvíte se podrobnosti: http://bikeroute.com/NationalBicycleGreenwayNews/2013/02/23/chapter-excerpt-why-i-ride-an-eagle/